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南航平稳实现冬春换季 冬春季新开航线14条
来源: 作者: 浏览次数:1256 上传时间:2012/11/6

本周起至2013年3月30日,南航开始执行2012/13年冬春航班计划。围绕国际化战略转型,结合冬春时期季节的特点,以及不同地区旅客和市场的需求,新航季南航计划新开航线14条,优化航线16条,国际及地区航线座公里占比预计将接近30%,南航国际化发展又迈出重要一步。

在航空业,航空公司将一年分为夏秋与冬春两航季。以3月最后一个星期天和10月最后一个星期天为分界点。每年3月和10月航空公司都将按照新航班计划执行下一季航班,称为“航班换季”。2012/13年冬春航季,南航全球通航点将达173个,其中国内114个,国际及港澳台地区59个,整个航季南航总班次量将逾22万班,飞行小时预计超过60万小时。经过前期的精心筹划和准备,目前换季航班运行平稳。针对冬春季低能见度、低云、大风、积冰、大雾等天气特点,南航各单位还制定了冬季运行保障措施,全力保障冬春航班安全。

深耕“广州之路”:中国至澳新航班增至每周45班

加密伦敦、东南亚航线

为加快欧澳新捷径“广州之路”的发展,南航持续在“广州之路”两端发力,重点构建第六航权中转衔接,在欧洲、北美、日韩航班与澳新和东南亚地区之间形成有效衔接,中转衔接机会从每周29673个增至32640个,增幅达到10%。

在澳新市场,南航计划于2013年初开通广州-布里斯班-凯恩斯航线,每周执行三班,这成为南航在澳新地区开通的第六个通航点。广州—墨尔本也将恢复到每天2班,届时,南航在澳新地区的航班密度将达到每周45班,进一步巩固中国至澳新地区第一门户的地位。

在欧洲市场,南航冬春季将进一步优化和增加欧洲航线的航班。广州-阿姆斯特丹航线延续夏秋季每日一班。在增加航班密度的同时,南航还将进一步优化广州枢纽的航班衔接时刻,广州-伦敦航班去程,09:30从广州起飞,当天15:00到达伦敦,回程22:30从伦敦起飞,第二天18:30到达广州。调整后的时刻与悉尼航班的中转衔接时间缩短至3小时左右,为旅客便捷的中转至欧洲各地提供更丰富和便捷的选择。

10月12日,南航在广州—洛杉矶航线投入A380,这是中美航线上首次投入运营A380超大型客机,也是南航A380执行的首条国际航线。投入运营近半个月,A380受到广大旅客的热捧,平均客座率超过了80%,头等舱和公务舱更深受欢迎,再次显示了A380强大的品牌吸引力和良好的市场效应。针对A380运营广州-洛杉矶航线,南航在冬春航季适时增加了东南亚、南亚的航班密度,并优化调整航班时刻,为当地旅客前往美国提供更便捷的选择。比如,南航增加了德里、达卡等赴美旅客较多的航线航班,以广州为中转枢纽,打通南亚至美国的通道。比如广州-达卡航班将调整为每周4 班,同时时刻调整优化,与洛杉矶航班实现双向的衔接。广州-德里航线也由原来的每周7班增加至每周10班,新增的航班号为CZ3027/8,周期为每周 136。

在东南亚航线上,南航将继续完善现有的航线网络,计划新开广州-沙巴航线,并根据市场需求,增加和调整部分航线航班的密度。南航在东南亚航线上将达到每周174个航班。

在中西亚航线上,南航还将加大推进乌鲁木齐枢纽西部门户的建设,复航乌鲁木齐-塔什干航线,预计乌鲁木齐枢纽前往中西亚的国际航班将达到每周31班。

 
 
 
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